page_head_bg

الفرق بين ضاغط الهواء اللولبي الخالي من الزيت وضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت

الفرق بين ضاغط الهواء اللولبي الخالي من الزيت وضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت

ضاغط هواء لولبي خالي من الزيت

كان أول ضاغط هواء ثنائي اللولب يحتوي على مقاطع دوارة متناظرة ولم يستخدم أي سائل تبريد في غرفة الضغط. تُعرف هذه باسم ضواغط الهواء اللولبية الخالية من الزيت أو الجافة. يعمل التكوين اللولبي غير المتماثل لضاغط الهواء اللولبي الخالي من الزيت على تحسين كفاءة الطاقة بشكل كبير لأنه يقلل من التسرب الداخلي. التروس الخارجية هي الجهاز الأكثر شيوعًا لمزامنة الدوارات في الدوران العكسي. وبما أن الدوارات لا يمكن أن تتلامس مع بعضها البعض أو مع الهيكل، فإن التشحيم ليس مطلوبًا في غرفة الضغط. ولذلك، فإن الهواء المضغوط خالٍ تمامًا من الزيت. تم تصنيع الدوار والغلاف بدقة لتقليل التسرب من نقطة الضغط إلى المدخول. نسبة الضغط المدمجة محدودة بفارق الضغط النهائي بين منافذ السحب والعادم. ولهذا السبب تتميز ضواغط الهواء الحلزونية الخالية من الزيت عمومًا بالضغط المرحلي والتبريد المدمج لتحقيق ضغوط أعلى.

https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/

رسم تخطيطي للضغط المزدوج

رسم تخطيطي للضغط المزدوج

نهاية هواء نموذجية ومحرك لنهاية هواء ضاغط الهواء اللولبي المشحم بالزيت

نهاية هواء نموذجية ومحرك لنهاية هواء ضاغط الهواء اللولبي المشحم بالزيت

ضاغط هواء لولبي محقون بالزيت مع محرك

ضاغط هواء لولبي محقون بالزيت مع محرك

يحتوي رأس ضاغط الهواء اللولبي الخالي من الزيت على غلاف دوار مبرد بالسائل، وأختام هواء وأختام زيت في كلا الطرفين، ومجموعة من تروس التزامن للحفاظ على فجوة صغيرة بين الدوارات.

رأس ضاغط الهواء اللولبي الخالي من الزيت

ضاغط الهواء اللولبي حقن السائل

في ضاغط الهواء اللولبي السائل، يدخل السائل إلى غرفة الضغط وغالبًا ما يدخل محامل ضاغط الهواء. وتتمثل وظيفتها في تبريد وتشحيم الأجزاء المتحركة لضاغط الهواء، وتبريد الهواء المضغوط بالداخل، وتقليل التسرب مرة أخرى إلى قناة السحب. في الوقت الحاضر، يعتبر زيت التشحيم هو سائل الحقن الأكثر شيوعًا بسبب خصائصه الجيدة في التشحيم والختم. وفي الوقت نفسه، غالبًا ما تُستخدم سوائل أخرى مثل الماء أو البوليمرات كسوائل حقن. يمكن تطبيق مكونات ضاغط الهواء اللولبي المحقون بالسائل على نسب ضغط عالية. عادةً ما يكون الضغط على مرحلة واحدة كافيًا ويمكن أن يزيد الضغط إلى 14 بار أو حتى 17 بار، على الرغم من انخفاض كفاءة الطاقة.

مخطط تدفق ضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت

مخطط تدفق ضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت

مخطط تدفق ضاغط الهواء اللولبي الخالي من الزيت

مخطط تدفق ضاغط الهواء اللولبي الخالي من الزيت

وقت النشر: 03 نوفمبر 2023

اترك رسالتك:

اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا.