رعاية وصيانة ضاغط الهواء اللولبي

1. صيانة عنصر فلتر الهواء الداخل.

مرشح الهواء هو أحد المكونات التي تقوم بتصفية غبار الهواء والأوساخ. يدخل الهواء النظيف المصفى إلى غرفة ضغط الدوار اللولبي للضغط. لأن الفجوة الداخلية للآلة اللولبية تسمح فقط بتصفية الجسيمات الموجودة في نطاق 15u. إذا كان عنصر فلتر الهواء مسدودًا أو تالفًا، ستدخل كمية كبيرة من الجزيئات الأكبر من 15u إلى الدورة الداخلية للآلة اللولبية، الأمر الذي لن يؤدي فقط إلى تقصير عمر خدمة عنصر فلتر الزيت وعنصر الفصل الدقيق للزيت بشكل كبير فحسب، بل أيضًا تتسبب في دخول كمية كبيرة من الجزيئات مباشرة إلى تجويف المحمل، وتسريع تآكل المحمل وزيادة خلوص الدوار. يتم تقليل كفاءة الضغط، وقد يصبح الدوار جافًا ويتوقف حتى الموت.

من الأفضل الحفاظ على عنصر فلتر الهواء مرة واحدة في الأسبوع. قم بفك صامولة الغدة، وأخرج عنصر مرشح الهواء، واستخدم هواء مضغوط 0.2-0.4Mpa لتفجير جزيئات الغبار الموجودة على السطح الخارجي لعنصر مرشح الهواء من التجويف الداخلي لعنصر مرشح الهواء. استخدم قطعة قماش نظيفة لمسح الأوساخ الموجودة على الجدار الداخلي لمبيت مرشح الهواء. أعد تركيب عنصر مرشح الهواء، مع التأكد من أن حلقة الغلق الموجودة في الطرف الأمامي لعنصر مرشح الهواء تتناسب بإحكام مع السطح الداخلي لمبيت مرشح الهواء. يجب إجراء صيانة فلتر هواء مدخل محرك الديزل للمحرك اللولبي الذي يعمل بالديزل في وقت واحد مع فلتر هواء ضاغط الهواء، وتكون طرق الصيانة هي نفسها. في ظل الظروف العادية، يجب استبدال عنصر فلتر الهواء كل 1000-1500 ساعة. في الأماكن التي تكون فيها البيئة قاسية بشكل خاص، مثل المناجم ومصانع السيراميك ومصانع غزل القطن وما إلى ذلك، يوصى باستبدال عنصر فلتر الهواء كل 500 ساعة. عند تنظيف عنصر فلتر الهواء أو استبداله، يجب مطابقة المكونات واحدة تلو الأخرى لمنع سقوط الأجسام الغريبة في صمام السحب. تحقق بانتظام مما إذا كان أنبوب سحب الهواء التلسكوبي تالفًا أو مسطحًا، وما إذا كان الاتصال بين الأنبوب التلسكوبي وصمام سحب فلتر الهواء فضفاضًا أو متسربًا. إذا تم العثور عليه، فيجب إصلاحه واستبداله في الوقت المناسب.